公路隔離柵主要被用作公路、高速公路的防護網，也可稱為：桃型柱護欄、雙邊護欄、雙圈護欄、荷蘭網、波浪網、三角折邊護欄網等，此類型與鐵路隔離柵相同，與橋梁、小區、工廠、飛機場、體育場有所區別。

　　如何應對公路隔離柵施工技術中存在的問題

　　隔離欄的防腐處理

　　就隔離網的防腐措施而言，一般可以通過單一的涂層進行養護。比如，通過將融化了的金屬與鐵制材料進行反應，制造出合金，使基體和鍍層可以相互融合，幫助防護網延長使用壽命。

　　可以應用涂塑、侵塑等方法加強對防護網的防腐建設。同時運用先鍍鋅再侵塑也可以對隔離欄起到防腐功能。

　　就熱侵鍍鋅的防腐應用而言，它是將鋅和鐵有效結合，使其組建成為一個原始的電池系統，將鋅作為電池的正極用于消耗，而將鐵作為負極對防護欄實施保護，通過這種犧牲小我完成大我的方式，使得鍍鋅層通過損傷來對大范圍的隔離網實施保護，一直到隔離欄中的鍍鋅層消耗殆盡。

　　熱侵鍍鋅對于隔離欄防腐作用的理論基礎即運用電池正極的保護，結合隔離欄的外在屏蔽保護 ，從而提高對隔離欄的保護效果。鍍鋅層主要依靠原電池的整機對隔離欄進行保護，用屏蔽的設置加強對隔離欄的保護。

　　涂層在維護鋅層的同時，可以有效減少外在空氣對于鋅層的腐蝕作用。然而，如果涂層遇到氧氣侵蝕的情況時，鋅層依然可以為其提供保護。

　　加強對隔離欄的養護

　　如果發現隔離欄上有很多污垢或者是粘貼有很多廣告等現象，應積極對道路中的隔離欄進行清洗，加大對隔離欄的保護。

　　如果發現有人刻意去破壞隔離欄的情況，應及時制止，同時及時對隔離欄中受損部位進行修補。主要注意的是在隔離欄修理過程中，應保證隔離欄立柱與隔離網連接穩定，在確保隔離欄鐵絲網平整不凹凸的情況下，實施道路措施。

　　定期對高速公路上的隔離欄進行檢查，如果發現有損壞的情況，應在隔離欄刷上新的油漆，做好隔離欄的養護工作。

　　未來發展動向

　　就傳統隔離欄設置而言，通常采用的是刺鐵絲材質建設的隔離欄。對于這種方式，因為其混凝土結構異常復雜，所以其質量是非常重要的，運輸程序相對要困難一些，同時因為這種方式的建設會消耗掉大量的勞動力，所以其工程運作是非常困難的。

　　如果采用這種方式的話，其施工不僅耗時漫長，無法保持隔離欄地穩定性而且其整體結構上不是很美觀，不滿足我國現代化生態環保建設的具體要求。

　　隔離欄的布設

　　分開方式的路基隔離欄圍封建設。針對分開建設的路基，在兩排路基中所包含的橋梁、地下通道等，應盡量用隔離欄圍繞，從而避免人或動物經過通道進入到路基中間，引發事故。

　　在高速公路隧道中洞口出入的地方，隔離欄的設置不能直接在洞口處終結，而是應該在山坡處繞過隧道進行建設，從而可以有效防止隧道頂部與高速公路相互連接，避免人、畜進入而造成的交通危險。

　　上面是公路隔離柵的相關事項，希望能對您有所幫助

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